Tuyến metro số 1 Bến Thành – Suối Tiên không chỉ là một công trình giao thông đô thị hiện đại, mà còn là biểu tượng của khát vọng vươn cao, hội nhập và phát triển bền vững của TP.HCM.
Sáng 22/12, UBND TP.HCM tổ chức lễ công bố vận hành chính thức tuyến đường sắt đô thị số 1 Bến Thành – Suối Tiên.
Tuyến metro số 1 chính thức đưa vào vận hành khai thác, đánh dấu mốc quan trọng trong lịch sử phát triển giao thông và đô thị ở TP.HCM
Bí thư Thành ủy TP.HCM Nguyễn Văn Nên cùng các đại biểu trải nghiệm hành trình đi tàu metro.
Lãnh đạo Bộ Ngoại giao và lãnh đạo TP.HCM cùng ông ITO Naoki – Đại sứ Đặc mệnh Toàn quyền Nhật Bản tại Việt Nam đi tàu sau nghi thức khai mạc.
Phát biểu tại buổi lễ, Phó Chủ tịch UBND TP.HCM Bùi Xuân Cường cho biết, dự án metro số 1 đã hoàn tất các điều kiện theo quy định để chính thức vận hành và khai thác, bắt đầu một chương mới trên hành trình phát triển giao thông đô thị hiện đại.
Tuyến metro số 1 không chỉ là một công trình giao thông đô thị hiện đại, mà còn là biểu tượng của khát vọng vươn cao, hội nhập và phát triển bền vững của TP.HCM, ông Bùi Xuân Cường khẳng định.
Theo Phó Chủ tịch Bùi Xuân Cường, công trình này đánh dấu mốc quan trọng trong việc hiện thực hóa quy hoạch hệ thống giao thông công cộng, đáp ứng nhu cầu di chuyển nhanh chóng và hiệu quả của người dân; góp phần giảm thiểu áp lực giao thông, ô nhiễm môi trường.
Metro TP.HCM sẽ trở thành biểu tượng của sự hiện đại, kết nối trong đời sống thường nhật, là địa điểm check-in yêu thích của du khách và người dân, đồng thời góp phần tạo nên sự gắn kết, không chỉ về mặt địa lý mà còn là nơi gặp gỡ, giao lưu, chia sẻ những trải nghiệm thú vị, ông Bùi Xuân Cường nhấn mạnh.
Tuyến sẽ thay đổi đáng kể cuộc sống của người dân, kết nối các khu vực vận tải cao và có sự dịch chuyển lớn trong phương thức di chuyển từ ôtô, xe máy, Đại sứ Ito Naoki nhìn nhận.
Đại sứ Nhật Bản tại Việt Nam Ito Naokiphát biểu, trong “kỷ nguyên mới” như Tổng Bí thư Tô Lâm đã đưa ra với mục tiêu đạt tăng trưởng kinh tế cao tập trung vào các lĩnh vực trọng tâm là cơ sở hạ tầng chiến lược, chuyển đổi số, chuyển đổi xanh và phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao, Việt Nam sẽ có nhiều hơn nữa cơ hội hợp tác với các doanh nghiệp nước ngoài.
Các đại biểu thực hiện nghi thức công bố vận hành chính thức metro số 1 Bến Thành-Suối Tiên.
Dự án metro Bến Thành-Suối Tiên có tổng mức đầu tư 43.757 tỷ đồng; trong đó vốn vay ODA của Cơ quan hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA) tương đương khoảng 38.265 tỷ đồng.
Dự án phê duyệt năm 2007, triển khai thi công các gói thầu chính từ tháng 8/2012. Dự án có 4 gói thầu chính gồm CP1a (đoạn ngầm từ ga Bến Thành đến ga Nhà hát Thành phố), CP1b (đoạn ngầm từ ga Nhà hát Thành phố đến ga Ba Son) và CP2 (đoạn trên cao và depot) và CP3 (mua sắm thiết bị cơ điện, đầu máy toa xe, đường ray).
Tuyến dài 19,7km (2,6km đi ngầm và 17,1km trên cao) với 14 nhà ga và depot Long Bình. Trong số đó, 3 ga ngầm là Bến Thành, Nhà hát Thành phố, Ba Son cùng 11 nhà ga trên cao gồm: Văn Thánh, Tân Cảng, Thảo Điền, An Phú, Rạch Chiếc, Phước Long, Bình Thái, Thủ Đức, Khu Công nghệ cao, Đại học Quốc gia, Bến xe Suối Tiên.
