Cục Hàng không Việt Nam cho biết nguồn cung nhiên liệu Jet A-1 bị hạn chế do ảnh hưởng từ tình hình Trung Đông. Vietnam Airlines dự kiến tạm dừng nhiều đường bay nội địa từ ngày 1/4 để ưu tiên duy trì mạng bay thiết yếu.
Theo kế hoạch, các đường bay tạm dừng gồm: Hải Phòng – Buôn Ma Thuột, Hải Phòng – Cam Ranh, Hải Phòng – Phú Quốc, Hải Phòng – Cần Thơ, TP.HCM – Vân Đồn, TP.HCM – Rạch Giá và TP.HCM – Điện Biên. Tổng số chuyến bay bị hủy trên các đường này là 23 chuyến mỗi tuần.
Đại diện Vietnam Airlines cho biết hãng ưu tiên duy trì các đường bay kết nối hàng không quốc gia, đảm bảo hoạt động giao thương, du lịch và đối ngoại, đồng thời giữ ổn định các trục bay nội địa chính phục vụ nhu cầu đi lại của người dân.
Diễn biến thị trường năng lượng toàn cầu trong các ngày 20–22/3 cho thấy giá dầu tiếp tục tăng mạnh. Dầu Brent dao động khoảng 110–120 USD/thùng, WTI ở mức 110–114 USD/thùng. Tại châu Á, giá nhiên liệu Jet A-1 (MOPS Singapore) phổ biến 220–230 USD/thùng, kéo mức chênh lệch với dầu thô tăng cao, premium có thời điểm lên tới 39,6 USD/thùng.
Khảo sát của Cục Hàng không Việt Nam với gần 40 hãng hàng không quốc tế và khu vực cho thấy hơn 60% hãng đã hoặc dự kiến tăng phụ thu nhiên liệu, hoặc điều chỉnh giá vé từ giữa tháng 3/2026. Một số hãng cộng trực tiếp vào giá vé cơ sở, mức tăng phổ biến 5–20%.
Nhóm khác áp dụng phụ thu nhiên liệu riêng (YQ/YR), với mức dao động từ khoảng 130.000 đồng đến trên 10 triệu đồng mỗi vé tùy chặng bay và hạng dịch vụ. Với vận tải hàng hóa, phụ thu nhiên liệu được áp dụng khoảng 17.000–40.000 đồng/kg.
Các hãng hàng không Việt Nam hiện cũng đang xây dựng phương án phụ thu nhiên liệu cho các đường bay quốc tế và có thể triển khai từ đầu tháng 4/2026.
